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郑州再迎两大利好

记者从郑州市发改委了解到,国家发改委近日正式批复郑州市为中欧区域政策合作案例地区,这是继广州开发区、天津市、成都市、武汉市、汕头市等5个地区之后国家发改委批复的第二批案例地区。

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  【大公中原新闻网讯】记者从郑州市发改委了解到,国家发改委近日正式批复郑州市为中欧区域政策合作案例地区,这是继广州开发区、天津市、成都市、武汉市、汕头市等5个地区之后国家发改委批复的第二批案例地区。今后,老百姓有啥便利?郑州面临哪些机遇?记者进行了一番采访。

  郑州市 获批列入中欧区域政策合作案例地区

  2015年10月起,郑州市开始着手申报中欧区域政策合作案例地区。

  据知情人士介绍,郑州市发改委通过与国家发改委对接,汇报郑州市地理区位、交通物流、开放平台建设、投资环境等方面优势,最终正式获国家发改委复函支持郑州市列为中欧区域政策合作案例地区。

  河南商业与经济学会会长宋向清说,“中欧区域政策与促进地区合作全球化推广试行项目”是2006年发起的中欧合作项目,旨在不断推动欧盟成员国与我国部分城市开展合作示范工作。

  据介绍,下一步,郑州市发改委将做好与欧方结对城市的确定工作,进一步深化与欧盟国家和地区的交流合作,为建设国家中心城市和推进中欧区域政策合作以及“一带一路”建设作出积极贡献。

  欧洲一些国家签证中心 或落户郑州

  据了解,目前郑州正在积极引进立陶宛签证中心或卢森堡飞行签证中心等落户郑州,老百姓往返郑州和欧洲将更加便利。

  郑州还将引进有关国际组织(含境外机构)来郑设立办事机构,适时向外交部提出将郑州纳入外国领事机构设置城市,吸引更多外国领事机构或国际组织机构入驻。下一步,郑州还要围绕郑欧班列沿线城市和中欧区域政策合作示范城市,推动与法国、奥地利、立陶宛、瑞士、希腊相关城市发展友好关系。

  今后,郑州与欧洲不仅是传统的工业经济的交流,还包括政治、文化、生态文明等全方位的交流。

  将大力推动 西向物流大通道建设

  郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理郑国强表示,当前,郑州与欧洲之间贸易、物流往来频繁,郑欧班列更是沟通两地的桥梁。中欧区域会对中欧贸易、中欧物流、中欧通道等产生多方面影响,特别是,将大力推动西向物流大通道建设,郑州列入中欧区域之后,将给郑欧班列带来更好的贸易环境、更快捷的通关效率以及更多的货源,郑州国际商都的地位将更为彰显。

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  3月21日,宝兰客专(兰州局管段)进入联调联试阶段。这意味着中国高铁横贯东西的“最后一公里”即将打通。预计今年7月,咱就可以坐着高铁去西部。

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  宝兰客专进入联调联试阶段

  宝兰客专东起陕西宝鸡,沿渭河峡谷南进入甘肃天水,向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西车站。全线正线长400.64公里,其中甘肃段354.90公里,设计速度250公里/小时。

  宝兰客专位置关键。从徐州至乌鲁木齐的高铁线路,随着去年9月郑徐高铁的通车,如今就剩下宝兰客专这“最后一公里”。

  而随着宝兰客专进入联调联试这个通车前最后一个重要节点,横贯中国东西的高铁线路将被打通。

  据了解,联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等,分采集数据、速度测试、运行试验等五个阶段进行。

  根据安排,宝兰客专(兰州局管段)联调联试计划共93天,运行试验30多天。而甘肃当地媒体报道,宝兰客专联调联试结束后,预计今年7月全线开通运营。

  届时,兰州到西安3小时内即可到达。这样算的话,目前坐高铁从郑州到西安最快1小时50分钟,那么宝兰客专开通后郑州到兰州5小时内即可到达,比现在最快的Z265(12小时55分钟)要快近8个小时。

  目前,郑州到全国22个省会城市和直辖市开通了高铁列车,而随着宝兰客专和兰新高铁相连,兰州、西宁、乌鲁木齐也将一并加入郑州的高铁朋友圈。

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  宝兰客专属于陆桥通道:

  2016年7月,国家《中长期铁路网规划》发布,勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网蓝图。

  文中提到,即将开通的宝兰客专,即为“八横”之一陆桥通道的组成部分。

  资料显示,陆桥通道为连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路,连接华东、华中、西北地区,贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

  陆桥通道中,除了即将开通的宝兰客专,目前徐连高铁仍处于建设阶段。到徐连高铁通车后,就可以实现从乌鲁木齐乘坐高铁直达连云港,而郑州作为中部枢纽,无论去西部边陲,还是到东部沿海,都可以坐高铁了。

  陆桥通道其他构成部分:1兰新高铁

  兰新高铁东起兰州,途经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番,西至乌鲁木齐,旅客列车设计最高时速250公里。

  兰新高铁全长1776公里,2014年12月26日全线开通运营,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。目前,兰州和乌鲁木齐间最快一趟动车耗时11小时20分钟。

  2西宝高铁

  西宝高铁连接西安北站和宝鸡南站,正线全长138公里。2013年12月28日,西宝高铁开通运营。目前两端最快一趟高铁仅需59分钟。

  3郑西高铁

  郑西高铁全长505公里,是中国中西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁。于2005年9月25日正式开工,2010年2月6日正式投入商业运营。目前,两地最快一趟高铁耗时1小时50分钟。

  4郑徐高铁

  郑徐高铁途经豫皖苏三省,西起郑州东站,东至徐州东站,线路全长361.937公里。2012年12月26日正式开工,2016年9月10日全线正式开通运营。目前,两端最快一趟高铁耗时1小时30分钟。

  5徐连高铁

  徐连高铁,途经徐州和连云港两个地级市,西起徐州东站,东至连云港站,正线全长180.385公里,设计时速350公里。

  2016年11月5日,徐连高铁全线正式开工,预计于2020年建成通车。建成后,连云港到徐州仅需40分钟。

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