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央视曝光:这个东西可能会在车子启动时爆炸!你车上有吗?

总有新闻说车载充电器爆炸,那它到底安不安全呢?

你的车上,有车载充电器吗?

 

总有新闻说车载充电器爆炸,

那它到底安不安全呢?

 

10个送检产品8个不合格

央视记者购买了10件样品,送福建省质检院电子产品检验研究所检测,发现其中8件存在风险,包括:

缺少保护装置

外壳不阻燃

过电压强度不合格

正常温升下温度超标

……

福建省质检院的检测人员也从超市、汽车用品店及电商平台分别购买了不同价位的20批次车载充电器,依据现有的行业标准对样品进行了测试。结果,20批次车载充电器中有15批次不达标,不符合率达到75%。

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监测结果显示:

  • 价格在20元以下的车载充电器共有7个批次,全部不合格;

     

  • 价格介于20元至40元之间的样品共有9批次,其中7批次不符合行业标准要求,不合格率约77%;

     

  • 价格高于40元的4批次产品中,1个批次不合格,不合格率为25%。

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部分车充虚标“带载能力”存爆炸风险

 

有些厂商为了吸引消费者,则会在车载充电器上虚标“带载能力”。

 

什么是带载能力?一般来说,车载充电器的带载能力越强,为手机等电子设备充电的速度就越快。

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工程师说,本次检测中,有一个车充标称输出了5伏3.1安,按标称这个车充应该可以为两台手机提供充电服务,但通过检测发现,这个车充甚至连一个手机都无法带动。

 

如果这种带载能力过低的车载充电器,同时为多个设备充电,被充电的手机等设备可能出现爆炸危险。

 

“带载能力”过大  表面温度可达95度

 

对于那些带载能力较强的车载充电器来说,需要重点关注其“正常温升”项目是否达标。

 

如果车载充电器同时带动多个外接设备,它承载的功率就会较大,如果车内温度较高,车载充电器温度就会过分升高。一个在满载情况下工作了20分钟的车载充电器,表面最高温度可达95度。

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车辆启动瞬间“车充”被击穿引发自燃

 

此外,汽车启动时,车内电力系统瞬间会产生较大电压,这会对车载充电器产生一定的冲击,如果产品“过电压强度”不达标,就可能在汽车点火的一瞬间发生短路,从而出现明火或自燃等问题,可能导致整辆车迅速燃烧。

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大部分“车充”缺乏保护装置

 

另一个涉及到安全性能的检测项目是“输出短路故障”,该项检测是在模拟车载充电器遇到短路故障的情况下,检查产品的安全性能。在测试过程中,一款车载充电器在线路短路时突然爆炸。

 

这样的状况如果发生在行驶中的汽车里,损坏的可能不止车充本身,还有可能损坏的汽车供电系统,导致汽车突然失控。

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工程师介绍,行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置,确保车载充电器在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路时,快速切断供电线路。但有的车充并没有保险丝设计

 

相当一部分车充阻燃性能不达标

 

行业标准对车载充电器的阻燃性能也做出了明确规定。但有相当一部分车载充电器的阻燃性能不达标,遇到明火后会立即起燃。

 

工程师表示,阻燃性外壳的生产成本一般比不阻燃外壳的成本贵了大概30%左右。

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车充安全隐患多 偷工减料是主因

 

一位业内人士透露,安全性能有保障的车载充电器一般会包括:

 

芯片

触头

外壳

数个电容电感

等11个部件

 

很多达不到行业标准的产品会偷工减料、以次充好。

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另外,一些送检产品中采用了金属外壳,正极与负极之间非常近,很容易发生短路,引起汽车的供电系统发生故障。

 

如何选择、使用车充?

 

★在选购车载充电器时,避免选购体积非常小巧的车载充电器产品,因为这类产品往往不具备保护装置;

 

★尽量不要盲目追求大电流和充电速度,因为过大的电流在遇到线路故障时往往会产生较大的危险;

 

★使用车载充电器的时候,我们应该先起动车辆,然后再插入车载充电器,在停车以及使用完毕车载充电器之后,应该及时拔掉。特别是现在这样的雷雨天和高温天气下,应该暂停使用车载充电器产品。

 

原来车载充电器有这么多的问题,

让人吃惊,

希望把它纳入监管的戳个大拇指

 

来源:央视新闻、微信路况、河南交通广播的等 版权归属原作者,如有侵权请联系

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关键词阅读: 央视 车载充电器 爆炸 的新闻