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莲塘口岸喜开通 湾区建设上层楼

莲塘 香园围口岸正式开通,是香港与深圳之间的第七个陆路口岸,也是香港进一步融入粤港澳大湾区的又一项阶段性成果,意义重大。

  在深圳经济特区成立四十周年的大日子,莲塘/香园围口岸正式开通,可谓喜上加喜。这是香港与深圳之间的第七个陆路口岸,也是香港进一步融入粤港澳大湾区的又一项阶段性成果,意义重大。

  新口岸昨日下午四时启动开通仪式,先开放给跨境货车使用,受到业界热烈欢迎。有业界人士表示,新口岸方便货车“东进东出”,前往惠州、汕头一带,司机可节省不少时间,以九龙塘出发到惠州为例,可以节省半小时。香港中华厂商联会会长吴宏斌则指出,文锦渡及沙头角口岸当年的设计,未达到现代化要求,清关需时,相信新口岸在疏通货运方面将发挥重大作用。

  通关口岸不断增加,这是香港与内地之间人流、物流快速增长的需要。回归前,香港与深圳之间陆路口岸有四个,包括罗湖、文锦渡、皇岗及沙头角,回归后,陆续开通了福田及深圳湾口岸,但依然不敷应用,在这种情况下,莲塘/香园围口岸建设提上了日程。其实,位於西九的高铁“一地两检”通道,也是港深之间往来口岸之一,这还不计双方的机场口岸及两个海上口岸。两个相邻城市之间有这麼多口岸,就如众多血脉相连,这在世界上是相当罕见的。

  香港大部分生活用品来自内地,通过深圳运过来,而粤港澳大湾区建设日新月异,更深刻地影响着香港的未来。将来会有更多香港人到内地工作、学习、生活及养老,也会有更多内地企业来港上市,因黑暴及疫情关係而一时冷却的内地客来港消费观光潮,终将随着香港国安法的落实及疫情受控而渐渐恢复过来,成为支持香港各行各业强劲复甦的及时雨。

  香港的发展离不开内地支持,香港百业的繁荣离不开内地客的帮衬,只要看一看海洋公园亏损严重、濒临倒闭的边缘,就知端的。下月一日香港开始社区检测计劃,有助找出隐形患者,切断传播链,没有中央支持及内地人员驰援也是不可想像的,香港无法单靠自己控制疫情,更彰显祖国是香港最坚定的靠山。

  但香港反对派一直阻挠香港与内地加强联繫,凡是与内地有关的项目,无论是高铁计劃、港珠澳大桥工程还是粤港澳大湾区建设,莫不遭到疯狂反对,足以反映他们的自私、短视、与民为敌。最可恶的是,反对派连疫情都政治化,曾高调主张对内地“全面封关”,“黄”医护更不惜发动罢工相威胁。在香港疫情第三波爆发,至今没完没了的情况下,反对派仍然千方百计破坏特区政府抗疫,抹黑中央支持香港检疫的善意,暴露其企图以疫情为藉口阻断香港与内地联繫、製造变相“港独”的祸心。

  青山遮不住,毕竟东流去!不管反对派如何反中乱港,终归都是徒劳的。港珠澳大桥开通了,高铁“一地两检”落实了,莲塘/香园围口岸亦启用了,这就是大势所趋、民心所向,任何人任何力量都阻挠不了。

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